鐵路道岔是鐵路上不可缺少的部件，耀璐鑫道岔的使用可以讓一輛火車(chē)從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)向另一個(gè)軌道，對(duì)于鐵軌修建較少的地段，也可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)彎或來(lái)回。

　　1.測(cè)距和偏置調(diào)整。調(diào)整應(yīng)根據(jù)直線(xiàn)基軌的側(cè)面和先調(diào)軌距再調(diào)軌距的步驟，使檢測(cè)點(diǎn)的軌距與導(dǎo)軌曲線(xiàn)的軌距之間的允許偏差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。通過(guò)墊高調(diào)節(jié)墊片，精細(xì)調(diào)節(jié)水平開(kāi)關(guān)。道岔的高度和水平面不得超過(guò)設(shè)計(jì)限值。滑動(dòng)床臺(tái)實(shí)心坐平，PAD與工作臺(tái)之間的間隙不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)

　　2.鋼軌工作邊緣的小間距應(yīng)調(diào)整到位，且不得大于設(shè)計(jì)的允許偏差值。

　　3.通過(guò)焊盤(pán)鋪設(shè)增加墊，由于精細(xì)調(diào)整級(jí)別道岔。道岔低，水平不超過(guò)設(shè)計(jì)極限?；舶遄阶鴮?shí)，板壓板間隙不超標(biāo)。

　　4.調(diào)整橫向限界調(diào)整表，對(duì)道岔方向超限界點(diǎn)進(jìn)行局部微調(diào)。直股工作邊直線(xiàn)度應(yīng)符合規(guī)定指標(biāo)，彎股工作邊彎曲段應(yīng)光滑，不得有硬彎。

　　5.調(diào)整量規(guī)、量規(guī)。測(cè)點(diǎn)偏移量和導(dǎo)向曲線(xiàn)偏移量的允許偏移量均能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。調(diào)整整套開(kāi)關(guān)后，重新擰緊彈簧螺栓和開(kāi)關(guān)枕螺栓副，重新擰緊扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)值。

　　林州耀璐鑫道岔生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種鐵路道岔（http://www.zjkwfsb.com）

　　1、各種型號(hào)礦用設(shè)備及配件；

　　2、各種型號(hào)輕軌道岔、重軌道岔及配件；

　　3、各種型號(hào)輕、重軌道夾板；

　　4、輕軌、重軌線(xiàn)路用彎道機(jī)、起道機(jī)、軌距尺等各種工具；

　　5、G-325、G-514吊車(chē)軌道全套配件。