火車(chē)都是人們熟悉的交通工具。隨著人們對(duì)行車(chē)速度的要求越來(lái)越高，火車(chē)也開(kāi)始提速。鐵路提速的實(shí)施沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，鐵路軌道各部分的質(zhì)量都需要考慮。鐵路道岔是鐵路軌道的一個(gè)特別重要的組成部分，為了提高鐵路的運(yùn)行速度，選擇合適的道岔是十分必要的。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，鐵路道岔進(jìn)行了多次改進(jìn)。下面跟道岔差國(guó)家一起看看道岔有什么改進(jìn)？

　　隨著列車(chē)軌道之間的關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜，以及原軌道兩側(cè)征地成本極高，鐵路建設(shè)者迫切需要一種占地面積更小、變道能力更強(qiáng)的道岔。所以組合道岔的想法進(jìn)入了工程師的視野。三個(gè)道岔有三對(duì)轍叉，所以一條線可以分成三條，或者三條軌道可以合二為一。三向道岔的作用與兩個(gè)普通單向道岔相同。

　　隨著列車(chē)速度的提高，傳統(tǒng)道岔越來(lái)越容易損壞?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，開(kāi)關(guān)損壞的主要原因是輪子穿過(guò)青蛙時(shí)，兩個(gè)翼軌的狹窄部分與青蛙中心的尖端之間存在間隙。這種線過(guò)渡造成的間隙，也叫有害空間。為了緩解這種現(xiàn)象，鐵路工程師對(duì)道岔進(jìn)行了多方面的改進(jìn)。

　　眾所周知，在使用鐵路道岔時(shí)，要嚴(yán)格篩選鐵路道岔的類(lèi)型。根據(jù)不同的地理?xiàng)l件和應(yīng)用條件，使用的鐵路道岔很多。我們應(yīng)該知道，鐵路道岔對(duì)列車(chē)的運(yùn)行非常重要。如果質(zhì)量太差，在列車(chē)受到較大沖擊時(shí)容易損壞，不僅影響列車(chē)的正常運(yùn)行，還會(huì)造成一系列事故。所以道岔的質(zhì)量我們必須得嚴(yán)格把關(guān)，更多有關(guān)道岔相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://www.zjkwfsb.com/